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發(fā)布時間:2021-08-11 14:58:08 作者:武永蘭
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1 輪胎式移動破碎站 2 半掛車頭 3 直接上路
輪胎式移動破碎站是一種新型設備,大大拓展了砂石作業(yè)概念領域,廣泛應用于礦山礦石破碎、建筑垃圾回收、高速公路、鐵路、道橋建設等行業(yè),真正為客戶提升效率、降低成本的項目運營硬件設施,但是輪胎式移動破碎站可以上路嗎?多少錢一臺?這里為大家詳細介紹。
輪胎式移動破碎站_搭載半掛車頭
輪胎式移動破碎站可以上路嗎?需要牌照嗎?是可以上路的,但需要搭載半掛車頭,進行牽引、行走,本身不需要上牌,只要您的牽引半掛車有牌照就行。
因其采用模塊化裝配形式,把單機設備都整合在一個車架上,包括給料機、破碎機、振動篩、輸送帶、底盤、機架、發(fā)電機組等,集成性更好,而且車載地盤高,車體寬度小于運營半掛車,轉彎半徑小,所以便于公路運輸及場地深入。
輪胎式移動破碎站發(fā)貨視頻
輪胎式移動破碎站上路注意事項:
1、在長途運輸前,應將機械上的附件拆除,另外裝運,機械上活動部分應不變、鎖緊,以免在高速行駛時出現(xiàn)晃動、沖擊、振動。
2、當機械尺寸較大時,超出了交通部門規(guī)定,應細心設計托運方案,并與交通部門一起擬定運輸路線。
3、正式托運前,對行走系統(tǒng)要進行觀察,尤其是拖掛、制動燈部分,作嚴格的觀察,免得出現(xiàn)安全事件。
4、準備工作做完后,將支腿收起,就夠了進行托運。
5、機械在工地作小距離移動時,準備工作比較簡單,只需對行走系統(tǒng)作觀察,再將支腿收起,用推土機等牽引力較大機器進行托運就夠了。
6、機械在運輸中,速度不可過高,對于大生產(chǎn)能力機械,要設明顯的標記,并有專人負責安全,工地內(nèi)移動時,應留意路面狀況,尤其要留意橫向坡度不可太大,免得出現(xiàn)失穩(wěn)。
輪胎式移動破碎站也稱車載移動破碎機,經(jīng)過研發(fā)設計、融入智能科技,本著物料“接近處理”的新概念原則,一臺設備等于一條生產(chǎn)線等于十個工人,共計7款車架,包含粗碎、中碎、細碎、制砂等,分別用于不同領域。
輪胎式移動破碎站圖片(MTF新型)
輪胎式移動破碎站(反擊破)
輪胎式移動破碎站(圓錐破)
優(yōu)點:
設備大規(guī)格篦條給料,具備強力篦分小料和除土功能,及一定中轉儲料功能,可調(diào)速喂料,并保證持續(xù)不間斷喂料。
對現(xiàn)場要求較低,只需路面平整夯實,無需水泥基礎硬化,降低項目基建工料成本和現(xiàn)場附件安裝成本,實現(xiàn)陸運發(fā)貨免拆裝。
整機融合PLC控制系統(tǒng),自備遠程低壓配件后,控制房內(nèi)晝夜監(jiān)控作業(yè)。
車載電控控制系統(tǒng),所有線路岀廠前已連調(diào)試好,到達現(xiàn)場只需外接電源便可生產(chǎn)。
成品石子規(guī)格全,粒型好、雜質(zhì)少,開采原料當天銷售,提升用戶經(jīng)濟效益。
設備內(nèi)部加強了密封性能,有空氣自循環(huán)系統(tǒng)減少粉塵,符合市場綠色環(huán)保需求。
缺點:
輪胎式移動破碎站價格與固定式破碎機相比,稍高一些,因生產(chǎn)技術上要求較高,但是在后期工作中降低了很多成本,所以要綜合考慮。
其每小時產(chǎn)量40-650噸左右,沒有固定式設備產(chǎn)量高,如果對產(chǎn)量要求更高,可以選擇多臺聯(lián)機作業(yè)。
輪胎式移動破碎站_河南客戶工作現(xiàn)場
關于輪胎式移動破碎站,為什么同樣設備價格不一樣,因銷售企業(yè)較多,制造工藝、經(jīng)營模式有些不同,老話說“一分價錢一分貨”,而且本身結構設計靈活、型號齊全,不同選擇、價格稍有差異,所以選購時也要注重實質(zhì)性價比等方面,或者親自到廠家看一下現(xiàn)貨。
河南紅星廠家,建廠四十多年來一直是自產(chǎn)自銷,擁有三大生產(chǎn)基地,從設備選材到設備成型,都有嚴格技術、質(zhì)量控制,輪胎式移動破碎站現(xiàn)貨供應,具體多少錢一臺,歡迎咨詢了解,享出廠價優(yōu)惠。
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